Сиденье на грузовик Урал
Пневматические водительские сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем — от 39 000 ₽. Сиденья встают на все модели Урал (4320, Next, 5557) — напрямую или через переходную пластину, отверстия в которой сверлятся под вашу кабину. В отдельных случаях нужны сварочные работы — мы выполняем их при установке в Москве. Точную схему крепления для вашей модели уточните у менеджера.
Подходящие сиденья (универсальные)
Весь каталог →
В наличии−12%
В наличии−9%
В наличии−13%
В наличии−9%
В наличии−12%
В наличии−12%
В наличии−10%
В наличии−12%Урал работает там, где дороги заканчиваются: вахтовые перевозки, лесовозы, нефтесервис, стройка, коммунальная техника. Кабина у 4320 и 5557 жёсткая, подвеска рассчитана на груз и бездорожье, и всю тряску принимает на себя водитель. Штатное сиденье на классических Уралах амортизации почти не даёт, поэтому пневматическое кресло здесь — не роскошь, а способ доехать до конца смены без боли в пояснице.
Ищут нас по запросам сиденье урал некст водительское, сиденье урал 4320 пневматическое, пневмосиденье на урал купить. Сиденья у нас универсальные и подходят на все модели Урала — часть кабин принимает их напрямую, остальные через переходную пластину с отверстиями по размерам вашей кабины. Схему крепления подтвердит менеджер.
Цена — от 39 500 ₽, гарантия 6 месяцев, отгрузка со склада в Москве, доставка по России через СДЭК, ПЭК и Деловые Линии.
Почему на Урале меняют кресло
Причина номер один — вибрация. На грунтовке и лесной дороге вертикальные удары идут в спину напрямую, и через несколько лет такой работы это выливается в поясницу. Пневмоподвеска сиденья гасит основную часть этих ударов и позволяет настроить жёсткость под вес водителя.
Вторая причина — состояние штатного кресла на машинах с возрастом:
- продавленный поролон подушки: водитель сидит фактически на каркасе
- лопнувший каркас и трещины в сварных швах основания
- разбитые салазки продольной регулировки — сиденье гуляет на ходу
- порванная обивка и разошедшиеся швы, особенно на вахтовых машинах со сменными экипажами
- на версиях с пневмоподвеской — просевшая подушка и не держащий уровень клапан
- отказавший компрессор: регулировка по высоте перестаёт работать
Какое сиденье берут на Урал и Урал Next
У 4320 и 5557 пол кабины низкий, места по высоте немного, поэтому берут тип Light-низкое — низкое сиденье на пневмоподвеске для кабин с низким полом. У Урала Next кабина другая, но принцип тот же: сначала замеры, потом подбор.
- Light-низкое — 39 500–63 000 ₽, водительские и пассажирские версии
- версия с компрессором 12V от 42 000 ₽ — если тянуть пневмолинию к сиденью не хочется, подушка качается от бортовой сети
- исполнения с электроподогревом от 47 000 ₽ — для зимней работы на севере это первое, о чём спрашивают
- версии с подголовником — от 50 000 ₽, и с подогревом плюс вентиляцией — 46 000–57 000 ₽
- высокие типы (Shandeka, TH7, Grammer, LEAR) под Урал ставят редко: уточните у менеджера после замеров кабины
Установка: пластина и сварка
На Уралах штатное сиденье часто стоит на подиуме или сварном основании, которое под универсальное кресло не подходит. Поэтому здесь чаще, чем на европейских тягачах, нужна переходная пластина, а иногда и сварочные работы: подрезать или нарастить основание, чтобы сиденье встало на нужной высоте.
В Москве мы делаем это у себя при установке. Если ставите сами или в своём хозяйстве, сообщите менеджеру модель, год и пришлите фото основания — он подтвердит схему крепления и подготовит пластину с уже просверленными отверстиями.
- Урал 4320 — низкое сиденье плюс пластина, часто с доработкой штатного основания
- Урал 5557 — то же решение; уточните высоту от пола до потолка и вылет руля
- Урал Next — ставим, вариант крепления менеджер подтвердит по фото посадочного места
- вахтовые и спецнадстройки на шасси Урала — подбираем по замерам, схему согласовываем заранее
Что важно для зимней и полевой работы
Урал редко стоит в тёплом боксе, поэтому набор опций выбирают исходя из условий. Всё перечисленное реально есть в каталоге, состав указан в карточке модели.
- электроподогрев подушки и спинки — рабочая опция для северных регионов
- компрессор 12V — автономная подкачка без штатной пневмолинии
- регулировка жёсткости под вес водителя — основа комфорта на бездорожье
- подголовник и регулировка вылета подушки — в отдельных исполнениях
- вентиляция — в версиях с подогревом, полезна летом в закрытой кабине
- обивка: плотный текстиль или экокожа, цвета чёрный и чёрно-синий — практично для грязной работы
Сколько стоит и как получить
Купить сиденье на Урал можно от 39 500 ₽ — базовая пневматическая версия. С компрессором 12V — от 42 000 ₽, с электроподогревом — от 47 000 ₽, с подогревом и вентиляцией — 46 000–57 000 ₽, максимальная комплектация с подголовником — до 63 000 ₽. Цена и остаток указаны в карточке товара.
Склад в Москве, самовывоз по договорённости. В регионы, включая Сибирь и Крайний Север, отправляем СДЭК, ПЭК и Деловыми Линиями до терминала — обычный срок 2–7 дней, для удалённых направлений дольше. Гарантия 6 месяцев на каждое сиденье.
Заказ для одной машины или для парка
Позвоните +7 (925) 639-64-40 или оставьте заявку на сайте. Менеджеру нужны модель (4320, 5557, Next), год и фото посадочного места. По ним он подберёт сиденье и пластину, скажет, нужны ли сварочные работы, и посчитает доставку.
Если переоснащаете парк, сообщите количество машин: подберём одинаковую комплектацию на все и согласуем сроки поставки.
Подберём сиденье под ваш Урал
Оставьте контакты — уточним модель и подтвердим совместимость.
Частые вопросы
Подойдёт ли сиденье на Урал 4320?
Да. На 4320 ставят низкое сиденье типа Light-низкое, как правило через переходную пластину и нередко с доработкой штатного основания. Пришлите менеджеру фото — он подтвердит схему крепления.
Сколько стоит сиденье на Урал?
От 39 500 ₽ за базовую пневматическую версию. С компрессором 12V — от 42 000 ₽, с подогревом — от 47 000 ₽. Точную цену смотрите в карточке конкретной модели.
Нужна ли сварка при установке на Урал?
На Уралах сварочные работы нужны чаще, чем на европейских тягачах: штатное основание или подиум обычно требует доработки. При установке в Москве мы выполняем сварку сами.
Что взять на Урал Next?
Как правило тоже низкий тип с пневмоподвеской, но кабина у Next другая, поэтому нужны замеры. Уточните у менеджера, приложив фото места, где стоит штатное кресло.
Есть ли сиденье с подогревом для работы зимой?
Есть, электроподогрев подушки и спинки доступен в исполнениях от 47 000 ₽, часть версий идёт ещё и с вентиляцией. Состав опций указан в карточке товара.
Доставите ли в отдалённый регион?
Да, отправляем СДЭК, ПЭК и Деловыми Линиями со склада в Москве до терминала в вашем городе. Обычный срок — 2–7 дней, для удалённых направлений больше; менеджер назовёт точный при заказе.